Niedawno firma Gujing Electronics została zaproszona do udziału w konferencji Joint Aircraft Conference, podczas której wspólnie z liderami branży badała nowe ścieżki rozwoju gospodarki na niskich wysokościach. Od produkcji samolotów po innowacje w kluczowych komponentach – ten dialog techniczny nakreśla jasny plan „ery transportu powietrznego”.

Jako lider w gospodarce niskogórskiej, historię rozwoju United Aircraft można uznać za epicki przełom w chińskiej technologii dronów. Jego początki sięgają 2012 roku, kiedy założyciel Tian Gangyin poprowadził zespół do opracowania pierwszego w Chinach sterowanego elektronicznie współosiowego bezzałogowego helikoptera TD220, wypełniającego krajową lukę technologiczną. Po ponad dziesięciu latach głębokiego rozwoju United Aircraft stał się obecnie „małym gigantem” na poziomie krajowym, specjalizującym się w unikalnych i innowacyjnych technologiach. Utworzyła kompletny system przemysłowy w Pekinie, Shenzhen i innych miejscach oraz wdrożyła dziesięć głównych scenariuszy zastosowań, w tym reagowanie w sytuacjach awaryjnych na małych wysokościach, ratownictwo medyczne i transport logistyczny.
Na pokazach lotniczych Zhuhai Airshow 2024 niezależnie opracowany „Lan Ying R6000”, pierwszy na świecie 6-tonowy samolot tiltrotorowy, zrobił oszałamiający wygląd. Dzięki prędkości przelotowej 550 km/h i ładowności 2 ton zrealizował wizję stania się „samochodem powietrznym” i na miejscu zabezpieczył zamówienie o wartości 1 miliarda juanów. Od dostarczania dostaw z dużych wysokości po dystrybucję logistyki miejskiej, United Aircraft wykorzystuje technologię do przekształcania krajobrazu przemysłowego gospodarki niskogórskiej.

W raporcie z prac rządu za 2025 r. gospodarkę niskogórską uznano za „rdzeń nowych sił wytwórczych”, przy czym w dalszym ciągu będą wypłacane dywidendy z polityki. Do końca 2024 r. skala kluczowych gałęzi przemysłu gospodarki niskogórskiej w całym kraju przekroczyła 600 miliardów juanów, a Administracja Lotnictwa Cywilnego przewiduje, że w 2025 r. wzrośnie do 1,5 biliona juanów, przyspieszając otwarcie przestrzeni rynkowej wartej bilion juanów.
Za tym gwałtownym wzrostem kryje się potrójny czynnik polityki, technologii i popytu: Krajowy Departament Rozwoju Gospodarczego na małych wysokościach koordynował i planował, a różne regiony przyspieszyły budowę ponad 5000 miejsc pionowego startu i lądowania (VTOL); Technologia 5G-A umożliwiła pozycjonowanie na poziomie centymetra, a akumulatory półprzewodnikowe wydłużyły żywotność baterii o 60–90%; Praktyczne korzyści wynikające z obniżenia kosztów logistyki i dystrybucji o 60% oraz 12-krotnego zwiększenia efektywności podróży w ramach turystyki kulturowej napędzają ciągłe rozszerzanie scenariuszy zastosowań. Od 300 punktów startu i lądowania w Chongqing po „trasę turystyki kulturalnej z użyciem dronów” w Mongolii Wewnętrznej, gospodarka niskogórska przeszła od koncepcji do rzeczywistości.

W tej rewolucji przemysłowej cewki indukcyjne, jako elementy pasywne, odgrywają kluczową rolę. Zarządzanie energią, komunikacja nawigacyjna i systemy sterowania lotem samolotów lecących na małych wysokościach opierają się na stabilnym wsparciu cewek indukcyjnych. Nie tylko filtrują szum prądu, aby zapewnić dokładność sterowania lotem, ale także zwiększają wydajność konwersji mocy, aby wydłużyć trwałość, pełniąc funkcję „niewidzialnego strażnika” bezpieczeństwa działania statku powietrznego.
W miarę jak drony ewoluują w kierunku miniaturyzacji, dużej ładowności i długiej wytrzymałości, technologia indukcyjna również przechodzi iteracyjne przełomy. W ciągu najbliższych trzech lat cewki indukcyjne odpowiednie do sprzętu stosowanego na małych wysokościach będą się rozwijać w trzech głównych kierunkach: po pierwsze, „mały rozmiar i duży prąd” w celu osiągnięcia większej mocy w kompaktowej przestrzeni; po drugie, „przystosowanie do ekstremalnych środowisk” w celu sprostania złożonym warunkom pracy, takim jak niskie temperatury na dużych wysokościach, ulewy i burze piaskowe; po trzecie, „inteligentna integracja” umożliwiająca monitorowanie stanu w czasie rzeczywistym poprzez integrację z czujnikami. Tendencja ta powoduje ewolucję cewek indukcyjnych od podstawowych komponentów do podstawowych modułów technologicznych sprzętu stosowanego na małych wysokościach.

Jako doświadczony gracz na rynku cewek samochodowych, Gujing Electronics nadaje nowy impuls branży dronów poprzez swoje innowacje technologiczne. Zintegrowany induktor, posiadający trzy główne zalety, stał się preferowanym akcesorium dla takich firm jak United Aircraft:
Możliwość adaptacji przestrzennej: dzięki kompaktowemu opakowaniu idealnie spełnia wymagania instalacyjne płytek drukowanych o dużej gęstości w dronach, rozwiązując sprzeczność między miniaturyzacją a dużą mocą.
Ekstremalna tolerancja na warunki środowiskowe: dzięki certyfikatom motoryzacyjnym może pracować stabilnie w środowiskach o różnicach temperatur w zakresie od -40 ℃ do 125 ℃ i silnych wibracjach, dzięki czemu nadaje się do złożonych scenariuszy operacyjnych, takich jak duże wysokości i oceany.
Przełom w efektywności energetycznej: dzięki indukcyjności 6,8 uh może przenosić wysoki prąd 36 A, a wydajność konwersji mocy poprawia się o 15%. W połączeniu z wydajną strukturą odprowadzającą ciepło zwiększa wytrzymałość drona o prawie 20%.
Od precyzyjnego opryskiwania przez drony do ochrony roślin rolniczych po długotrwałe patrole przez drony ratownicze, indukcyjność Gujing osiągnęła stabilne zastosowanie w różnych typach samolotów, stając się ważną gwarancją niezawodności sprzętu na małych wysokościach.

W obliczu fali rozwoju gospodarczego na niskich wysokościach Gujing zostało dobrze przygotowane i sformułowało jasną pięcioletnią strategię rozwoju:
1. Pogłębianie technologiczne i innowacje: Ciągłe zwiększanie inwestycji w badania i rozwój, koncentrowanie się na rozwoju zminiaturyzowanych rozwiązań indukcyjnych i modułowych o wysokiej częstotliwości, wysokiej wydajności i niezawodności, odpowiednich dla statków powietrznych na małych wysokościach, a w szczególności poszukiwanie przełomów w zakresie możliwości dostosowania do ekstremalnych środowisk, takich jak wysoka temperatura i odporność na uderzenia.
2. Rozszerzanie linii produktów i usługi niestandardowe: W odpowiedzi na zapotrzebowanie na poziomy mocy i scenariusze zastosowań specjalnych w wschodzących segmentach rynku, takich jak mobilność lotnicza w miastach (UAM) i duże drony logistyczne, poszerzymy zakres mocy naszych produktów i zwiększymy nasze możliwości świadczenia klientom niestandardowych usług projektowych.
3. Współpraca i współpraca w łańcuchu branżowym: Aktywne poszukiwanie bliższych partnerstw strategicznych z producentami kompletnych statków powietrznych i integratorami systemów, takimi jak United Aircraft, interweniowanie od etapu projektowania i wspólne promowanie rozwoju technologii systemów elektronicznych dla statków powietrznych na małych wysokościach.
4. Zwiększanie jakości i wydajności: Wzmocnij oszczędną produkcję i systemy zarządzania jakością, aby zapewnić spójność i niezawodność produktu, jednocześnie proaktywnie planując wydajność, aby sprostać szybkiemu wzrostowi przyszłej skali rynku.
5. Marka i konstrukcja standardowa: Zależy nam na zwiększaniu wpływu naszej marki w dziedzinie komponentów elektronicznych do zastosowań gospodarczych na małych wysokościach, aktywnie uczestnicząc w dyskusjach i formułowaniu odpowiednich standardów technicznych oraz przyczyniając się do zdrowego rozwoju branży.
Niebo reprezentuje odwieczne terytorium marzeń ludzkości; rynek położony na niskich wysokościach to zupełnie nowy błękitny ocean dla przyszłego rozwoju gospodarczego. GJ będzie podtrzymywać kunszt wykonania, stale wprowadzać innowacje i dostarczać bezpieczniejsze i bardziej niezawodne komponenty elektroniczne, aby zapewnić bezpieczny i wydajny lot samolotów na małych wysokościach. Z niecierpliwością czekamy na współpracę z partnerami branżowymi, aby zapewnić obiecującą przyszłość gospodarki niskogórskiej i wnieść siłę GJ w budowanie inteligentnego i trójwymiarowego społeczeństwa przyszłości!
